TOD Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu: Đề xuất làm thêm cầu, nút giao cùng đường trên cao nối quốc lộ 13

Công ty CII trình UBND TP.HCM thiết kế ý tưởng theo mô hình TOD tại khu vực Hàng Xanh, trong đó đề xuất cải tạo nút giao Hàng Xanh, xây cầu Bình Triệu 3, làm đường trên cao kết nối.

Là một trong số tuyến chính dẫn từ khu phía đông vào trung tâm TP.HCM, đường Đinh Bộ Lĩnh có mật độ giao thông rất lớn - Ảnh: LÊ PHAN

Theo Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII), tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án tái thiết đô thị theo mô hình TOD từ

Ảnh chụp từ trên cao, bao quát khu vực Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu mới vừa được đề xuất TOD ở TP.HCM - Ảnh: CHÂU TUẤN

Hình thành phương thức đầu tư mới có khả năng nhân rộng

Từ kết quả nghiên cứu, Công ty CII kiến nghị Thành ủy TP.HCM, UBND TP.HCM xem xét, chấp thuận cho doanh nghiệp là nhà đầu tư lập đề xuất dự án đầu tư xây dựng hạ tầng theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), kết hợp phát triển đô thị theo mô hình TOD tại khu vực Hàng Xanh.

Trường hợp dự án không được phê duyệt, nhà đầu tư chịu mọi chi phí liên quan đến việc lập đề xuất.

Theo CII, đây là phương thức đầu tư mới (xây dựng hạ tầng theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao) kết hợp phát triển đô thị theo mô hình TOD, mang tính tổng hợp, sáng tạo, có khả năng nhân rộng, làm cơ sở thực tiễn để triển khai các dự án tương tự tại TP.HCM và các địa phương khác trên cả nước.

Qua đó khẳng định bản sắc đổi mới sáng tạo, tinh thần dám nghĩ dám làm, luôn đi trước mở đường của thành phố trong công cuộc hiện đại hóa hạ tầng đô thị gắn với khu vực nhà ga.

Khu vực nghiên cứu dự án TOD Hàng Xanh có 4.134 hộ dân ảnh hưởng

Qua thu thập số liệu khu vực nghiên cứu dự án TOD Hàng Xanh, sẽ có 4.134 hộ dân với 15.101 người bị ảnh hưởng.